
Мосты – это основные компоненты привода транспортных средств. Они способствуют устойчивости и маневренности, относятся к системе передач и переносят крутящий момент на колеса. Минский тракторный завод, помимо производства сельскохозяйственной техники, выпускает комплектующие к ним – двигатели, кпп, трансмиссионные элементы.
Мосты МТЗ состоят из нескольких частей, включая корпус, шестерни, переходную коробку, кардан, полуоси и дифференциальный вал.
Дифференциал является основным механизмом и разрешает колесам вращаться на разной скорости. Он также отвечает за управление момента передаваемой на каждое заднее колесо.
Шестеренки используются для увеличения или уменьшения скорости вращения в зависимости от задач, которые нужно выполнить.
Кардан переносит мощность из коробки передач. Он состоит из двух соединительных шарниров, к которым подключены зубчатые валы.
Устанавливаются данные агрегаты на трактора МТЗ, моделей 80, 82, 1221.
Разновидности мостов
В каталоге представлены следующие разновидности мостов:
- Задний.
Является главным трансмиссионным узлом. Он передает мощность от двигателя к колесам. Состоит из полуосей, продольного дифференциала и шестерни. Полуоси устанавливаются на картерах и соединяются с шестернями колес.
- Ведущий.
Имеет две полуоси с зубчатыми насечками для соединения с приводными шестеренками. Конструкция позволяет лучше распределять тяговое усилие.
- Балочный.
Состоит из нескольких балок, которые крепятся с помощью болтов и шарниров с передним и задним мостами. Он увеличивает маневренность трактора и позволяет проходить по неровной местности без повреждения днища.
Купить мосты для тракторов МТЗ можно на сайте Дортехмаш. Оформите заказ и мы отправим его в любой город России и СНГ.